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泰国承包工程商场潜力大

作者:leyu乐鱼全站app苹果下载来源:leyu乐鱼全站app苹果下载 浏览次数:58 发布时间:2022-07-08 01:07:52

  泰国是中国企业在海外的传统工程承包商场之一。尽管因为近两年来泰国政局不稳使得泰国承包工程商场处于惨淡期,但跟着泰国政局于年末大选后有望趋于平稳,2008年今后的未来五年可能是中国企业在泰国工程承包事务展开的有利机遇,怎么提前布局,捉住泰国承包工程商场新一轮增加的机遇期,一起又能躲避危险,完成互利双赢和一起展开,是我国企业在泰展开承包工程事务面对的一个重要课题。 泰国经济处于展开中国家中上等水平,其承包工程商场相对较为老练,基础设施较为完善。自上世纪70年代后半期至1997年亚洲产生金融危机近20年的时间里,跟着泰国经济的快速增加,泰国的石化、冶金、钢铁、电力、水利、公路、轻轨、地铁、码头号一大批联系国计民生的大型项目兴修起来,基础设施逐步完善,泰国承包工程商场得以迅速展开。1997年亚洲金融危机今后的4~5年内,泰国工程承包商场陷于低迷状况。近年来,跟着泰国经济好转,泰国政府连续推出房建、公路、电站、交通等项目,在曩昔5年中,泰国修建业产量根本占国民生产总值的5%左右,泰国承包工程商场显现出缓慢复苏趋势。但因为去年来泰国政局呈现动乱。原政府方案推出的一些大型项目放置或推迟,很多承包商采纳张望战略,因而短期内看,泰国承包工程商场仍难有较大作为。不过,假如年末前大选能够顺利进行、泰国新一届政府能够执政安稳、政府大型项目还将连续推出,公共项目和私家项目出资有望康复增加。因而,自2008年开端,泰国承包工程商场有望进入新一轮增加期。 泰国工程承包商场特点是:(一)商场潜力较大。泰国修建项目首要分为公共项目和私家项目两大类。金融危机前,泰国私家项目发包额曾一度超越政府项目发包额,近几年政府项目占主导位置。他信政府时期,曾提出“泰国同伴展开” 方案,触及金额1.8万亿泰铢的大型项目。未来几年,跟着泰国政局趋于安稳,泰国政府将连续推出一些联系国计民生的大型基础设施建造和公用事业大型建造项目。此外,政局安稳后,跟着经济形势的进一步好转,私家项目也将呈上升趋势。由此可见,泰国工程承包商场的展开潜力较大。 (二)办理政出多门。 现在,泰国政府没有建立一致归口办理全国修建职业的行政办理部门。中心和地方政府将每年的建造预算分拨到各级行政办理部门,各部门依照预算施行项目规划、招招标及开发等。如:泰国交通部建立的公路厅、港口厅、铁路组织等分担全国的公路、港口、铁路等项目规划和开发。此外,曼谷市政府具有独立预算,市政府市政厅对辖区公用事业的开发、建造行使独立的修建办理权,每年对预算项目进行招招标。 (三)对外约束较多。泰国对本国企业法人从事修建业运营实施挂号制,对外国人运营修建业约束较多。修建业不是泰国鼓舞外资出资的职业。泰国《1999年外籍人经商法》规则,修建服务业不对外国人敞开。外国出资者从事修建业运营,必需要经过与当地企业建立合资公司,且当地公司控股(股份占51%以上)。泰政府对要求在泰建立办事处、代表处等非赢利性组织的外国请求者从严批阅甚至不批。因为泰国是劳务输出国,关于输入一般工种的外籍劳务严厉受限,输入运营办理类人员也有严厉约束,一般规则,企业注册资金在一亿泰铢以上者,每输入一名外国人员需招聘四名当地劳工;企业注册资金在一亿泰铢以下者,每请求一名外籍人员则需招聘五名当地劳工。外国公司只能承包外资本钱在5亿泰铢以上的公共设施建造工程,一般不得参与泰国政府预算内各类项意图承建。 (四)设置各种壁垒。首要,泰国政府规则,只要获得泰国法人位置者方能够参与招标。外国人须经过出资方法获得当地法人位置才干承包项目,且外方占股不能高于49%。其次,政府收购项目金额超越3亿泰铢者,标的价值的50%要什物付出。第三,业主制定技术规范(Termsof Reference-TOR)时,往往设定对泰本国企业有利的条件,而将外国人持股企业扫除在外,如,“招标人须有在当地承包过一至两个相似项意图成绩”。第四,尽管泰政府明确规则“项目围标属不合法”,但往往是当地几家主导企业或与外国的联营体获得竞赛优势,其他企业难与竞赛。日本世界协力银行(JBIC)为使日本企业获取大项目,一般供给大部分低息(0.75%左右)宽限期较长的优惠软借款。此外,招标布告、技术规范等多用泰语书就。 (五)商场竞赛剧烈。泰国商场容量虽较为有限,但却招引了世界各地闻名的修建承包商前来争揽工程承包事务,加之本地承包商实力微弱,商场竞赛适当剧烈。泰国当地有实力的前十位承包商(如意大利泰Italian-Thai Development Public Co., ltd、中泰工程Sino-Thai Engineering & Construction Public Co., ltd、朝甘昌Ch. Karnchang Public Co., ltd等)根本上统揽了本地特大型、大型政府项目。相比之下,外国承包商处于下风位置。土木结构修建、劳动密集型项目如民用修建、厂房、公路等根本被当地承包商独占,赢利空间非常有限。因为某些技术含量较高的特大型项目如地铁、轻轨、地道、机场等,政府对承包商资审要求较高,本地承包商往往联合国外有实力的企业一起组成联营体,这样能够进行优势互补,在资审、招标过程中处于较为有利的位置。对由外国政府、财团出资的项目,本地企业联合出资国企业夺标的几率较高。因而,外国企业与当地企业组成项目联营体是承包项意图有用手法。

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